اخي الكريم بدلا من اللف والدوران
هناك خطوات منطقيه لتتبع العطل
1- قياس فولت الرام
معرفة هل القطع من الشيب ام من الرام
بعدها تتبع الفولت وصولا للعطل
كلام المهندس اسلام صحيح طالما تقول ان قياس الفولت على الرام سليم فهي غير قاطعة رام والاصح قاطعة داتا وبناء على بقية القياسات ان شاء الله نحدد المشكلة